经过实践和历史证明
想要致富，先要修路
可见交通对于一个地区的发展
至关重要
有了交流沟通
就有着商机
在与时间赛跑的这条道路上
谁先上岸谁就能走在前列
中国高铁输出
近年，随着中国经济的强势崛起，以及中国资本与中国企业在海外以收购、并购等方式疯狂购买了许多发达国家的百年企业，因此，美欧特别不快，因为他们心里始终放不下自己曾经经济“强大”，也曾全世界投资的情结。
特朗普代表美国的做法是明着挑战中国，而欧洲老牌资本主义国家虽然不敢直接挑战中国经济，但却经常暗地里使坏。
所谓明枪易躲，暗箭难防！眼下，对于中国与部分欧洲国家合作的连接欧亚大陆，总价值被估超过亿美元的高铁项目，他们突然从中做梗！
匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长公里，其中匈牙利境内公里，塞尔维亚境内公里。
建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。
这是中国“一带一路”的标志性项目之一，从年开始谈判筹备，各国领导人也是相当的重视。
匈塞铁路项目是中国-中东欧合作的标志性项目。中欧陆海快线是在匈塞铁路基础上建立。
在罗马尼亚的布加勒斯特出席第二次中国—中东欧国家领导人会晤时，与匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理武契奇达成一致，共同修建改造升级塞匈铁路。
并于年12月17日，三方签署了《匈塞铁路项目合作谅解备忘录》，受到三国政府层面的高度